Dowsetts Classic Car Company is the new trading name of the company formerly known as Evanta whose superbly built creations we have been privileged to offer in the past The Comet is built around a steel spaceframe chassis which is clothed in GRP reinforced with Kevlar to create a shell that is strong yet light Its unique looks echo the classic lines of sports racers from the fifties and early sixties without becoming a pastiche of any one model They are entirely bespoke enabling potential owners

2018 Dowsetts Comet

This Crewe-built car's numbers are impressive with a twin-turbo VAG 6.0-litre W12 producing 552bhp and 479lb-ft of torque fed through a six-speed automatic box and distributed by the Quattro four-wheel-drive system 0-60 in 4.7 seconds and a top speed of 196mph are significant for a car of this stature Finished in stunning Barnato Green with Saffron Hide Specification includes Burr Walnut Veneers, 'Coming Home' function and 19’’ Split-Rim Alloys Supplied new and maintained by Bentley Hertfordshir

2004 Bentley Continental GT

Year 2005  Make Ford  Model Mustang  Doors 2  Body Color Green  Interior Color Black

Mustang GT 2005 Ford

1959 Facel Vega HK500 Collection de Monsieur C. Carte grise française Châssis n°HK-H8 Moteur n° TY7-39247 - Seulement trois propriétaires depuis la sortie d'usine - Boîte de vitesses mécanique et moteur d'origine - Modèle rare seulement 490 exemplaires - Bel état de conservation L'exemplaire que nous présentons est une HK 500 fabriquée en février 1959, dont le numéro de production est le 428. Elle fut livrée neuve par Auto Becker à Düsseldorf en Allemagne, à son premier propriétaire en juillet 1

1959 Facel Vega HK500

1987 Mercedes-Benz 190 E 2.3-16 Titre de circulation italien Châssis n° WDB2010341F319058 - Moins de 70 000 kms seulement - Très bel état d'origine - Vendue avec ses manuels, historique connu Sur la base de la paisible 190, Mercedes-Benz a mis au point une machine sportive dont le 2,3 litre 16 soupapes s'accompagnait d'une présentation plus agressive correspondant à sa personnalité forte. Cette production limitée visait l'homologation du modèle dans le championnat allemand DTM. L'exemplaire prés

1987 Mercedes-Benz 190 E 2.3-16

2015 Porsche Cayman GT4 No reserve Collection privée d'un éleveur de Yearlings Titre de circulation luxembourgeois Châssis n°WP0ZZZ98ZGK195208 - Nombreuses options - Performances exceptionnelles - Seulement 8650 km au compteur - Collector dès sa sortie - Sans réserve Le Cayman GT4 que nous présentons fut mis en circulation le 15 mai 2015, il s'agit donc de l'un des premiers exemplaires de cette Porsche très performante, rapidement devenue une référence dans le monde des sportives. Il fut délivré

2015 Porsche Cayman GT4, 2015 Porsche Cayman GT4 No reserve

1975 Lamborghini 400 GT Espada Série 3 Collection d'un grand patron parisien Carte grise française Châssis n° 9608 Moteur n° 41417 - Matching numbers, intérieur d'origine - Moteur et peinture refaits - Superbe couleur de carrosserie, dessin futuriste Lorsque paraît la Lamborghini Espada à quatre places en 1968, la tendance à proposer des versions coupé 2+2 est déjà bien affirmée chez les constructeurs de puissantes GT. Inspirée de la Marzal, l'Espada sera une vraie quatre-places dessinée chez Be

1975 Lamborghini 400 GT Espada Série 3

1994 Maserati Bi-turbo Spyder " III " Carte grise française Châssis n°ZAM333B00NB102994 - Dernière version la plus puissante - Voiture rare et en très bel état d'origine - Dossier et kilométrage intéressants Développée sous l'ère De Tomaso, la Bi-turbo est présentée à Modène en décembre 1981. Tout nouveau modèle, motorisé par un V6 à double arbre à cames par rangée de cylindres avec trois soupapes par cylindre et deux turbocompresseurs, le tempérament est résolument sportif alors que la ligne de

1994 Maserati Bi-turbo Spyder " III "

1924 Salmson VAL3 Sport No reserve Carte grise française Châssis n° 8634 Moteur type AL3 - Série 125N15 - n°8350 - Marque prestigieuse, modèle intéressant - Un cyclecar abouti - Bon état de fonctionnement. - Sans réserve A l'origine du mouvement cyclecariste en France, la loi de finance du 30 juillet 1920 prévoyait une taxe fiscale allégée pour les véhicules qui n'excédaient pas 2 places, 350 kg et dont la cylindrée ne dépassait pas 1100 cm3. Salmson fut un des nombreux constructeurs à se lancer

1924 Salmson VAL3 Sport, 1924 Salmson VAL3 Sport No reserve

Finished in its original shade of Carmen Red with a Tan interior Manufactured on the 18/10/1961 and supplied by Henlys of London to GC Cussens of Enfield, Middlesex Restored some years ago to an excellent standard by XK Engineering in Coventry with all invoices present and a photographic record on file Works outlined include a full engine rebuild, diff overhaul, and a full body refurbishment including a new bonnet The comprehensive history file includes the Heritage Certificate, restoration invo

1961 Jaguar E-Type Series 1 3.8 'Flat Floor' Roadster

1960 Simca P60 Plein Ciel S No reserve Titre de circulation français Châssis n° 1753577 - Ligne élégante, d'inspiration italienne - Belle restauration - Modèle rare - Sans réserve Provenant précédemment de la collection d'un garagiste passionné, cette voiture a été achetée à la fin des années 1990 lors d'une vente aux enchères par un collectionneur passionné, qui était trésorier du club de miniatures Peugeot, et proche également de la Caapy, l'association des amateurs de Simca. Ce coupé Plein Ci

1960 Simca P60 Plein Ciel S, 1960 Simca P60 Plein Ciel S No reserve

Post-war Vincents bristled with innovative features and were finished to a remarkably high standard, resulting in a showroom price that was virtually double that of its contemporaries However, it was the fabulous performance on offer from the powerful 998cc V-Twin that became legendary and is still talked about with reverence today. With a top speed approaching 120mph, the Vincent V-twin was the fastest vehicle on the road in period JHO 51 is a matching-numbers, Series 'C' Rapide with known hist

1950 Vincent Series 'C' Rapide

1925 Citroën 5HP Type C3 "Trèfle" No reserve Succession d'un amateur de Citroën Carte grise française Châssis n°50466 Moteur n°54147 - Authentique version " Trèfle " - Joli projet de remise en route - Etat de présentation homogène - Sans réserve La Citroën 5 HP est lancée au Salon de Paris 1921 sous la forme d'un petit torpédo dit " Type C " qui évoluera en C2 pour 1923 (avec un châssis renforcé) puis en C3 (empattement allongé) pour 1925. Celle-ci est proposée en torpédo et en cabriolet deux pl

1925 Citroën 5HP Type C3 "Trèfle", 1925 Citroën 5HP Type C3 "Trèfle" No reserve

1965 Matra-Bonnet Djet V Titre de circulation allemand Châssis n° MB8 - 10025 - Le 25ème Djet V construit ! - Peinture récente et moteur refait - Historique connu - Premier jalon de l'histoire Matra Née de l'expérience de René Bonnet en matière d'automobiles de sport et de course, la Djet apparaît en 1962, puis en 1964, la marque et le modèle sont rachetés par Matra qui poursuivra sa commercialisation jusqu'en 1968. Les premières voitures produites sous l'ère Matra portent la marque Matra-Bonnet

1965 Matra-Bonnet Djet V

UK-supplied, right-hand drive Interceptor FF II with just five owners and expertly restored to a high standard The detailed restoration was captured stage by stage with supporting images by marque specialist, Colin Holley Autos in 2004 Presents superbly in glorious silver grey metallic with a beautifully detailed, luxurious red leather interior Well regarded within the Jensen Owners Club having participated in European Tours, club events and magazine features Featured in the James Blunt music vi

1971 Jensen Interceptor FF II

1967 Mercedes-Benz 230 SL Pagode Carte grise française Châssis n°11304210018941 Moteur n° 12798110814309 - Présentation séduisante - Trois places assises et hard top - Cabriolet élégant et robuste - Boîte de vitesses mécanique Le modèle présenté a été vendu neuf en France selon le code pays 629 de sa plaque constructeur, et immatriculé pour la première fois le 25 février 1967. Le dossier qui l'accompagne permet de retracer son histoire depuis le début des années 90 et comprend notamment copies d

1967 Mercedes-Benz 230 SL Pagode

1973 Alpine A110 Mulet Usine Collection d'un Rallyman et agent Renault Carte grise française Châssis n° 18372 - 5eme au Rallye Press on Regardless avec Chasseuil/ Rouget - Historique incroyable - Palmarès - Restauration de très haute qualité - Seulement deux propriétaires depuis plus de 40 ans La berlinette groupe 4 numéro de série 18372, numéro de carrosserie 6387 est de type 1600VC. Cette A110 1800 est immatriculée le 3 avril 1973 sous le numéro 3697 HK 76, il s'agit d'une caisse lourde type m

1973 Alpine A110 Mulet Usine

1951 Citroën Traction 11BL No reserve Succession d'un amateur de Citroën Carte grise française Châssis n°575277 Moteur n°AG1085 - Elégante version " légère " - Mécanique d'origine - Etat de présentation homogène - Sans réserve Ainsi que nous l'a confirmé l'Aventure Peugeot Citroën DS, cette 11BL est sortie d'usine le 9 octobre 1951 et dispose toujours de sa mécanique d'origine. Achetée en Côte d'Or en 1994 par notre collectionneur, elle disposait encore de son immatriculation d'origine: 301 Y 21

1951 Citroën Traction 11BL, 1951 Citroën Traction 11BL No reserve

1990 Porsche 964 Carrera 2 préparation RS/Cup par Tim Streit No reserve Collection privée d'un éleveur de Yearlings Titre de circulation allemand Châssis n° WPOZZZ96ZLS405997 Moteur n° 62M54085 - Réalisation depuis la caisse à nu - Performances et looks hors du commun - Modèle unique " one-off " - Superbe hommage à la marque - Sans réserve La Porsche que nous présentons est unique. Elle est le fruit d'un rigoureux et important travail réalisé avec soin et jusque dans les moindres détails. C'est 

1990 Porsche 964 Carrera 2 préparation RS/Cup par Tim Streit, 1990

In the days before Mitsubishi officially imported their Lancer Evolution models (Evos), Ralliart UK (often known as Extreme Dudley) were the original importers of Evos into the UK. During this period, they built a number of ‘specials’ including the Evo VI Extreme, RS Sprint and 450, VII Extreme S and RS Sprint and, although sold in small numbers, most importantly they were official UK cars. Ralliart Extreme were power players in Evo history, and were the company to go to for enthusiasts, due to 

2003 Mitsubishi Evolution VIl Xtreme SC

2017 Mercedes-Benz Classe G 63 AMG 700 Brabus 4x4² préparation LeTech Titre de circulation monégasque Châssis n° WDB4632721X284041 - 4X4 de tous les superlatifs - Valeur neuve proche de 390 000 € - Nombreuses options et équipements spécifiques - Seulement 24 700 km et véhicule révisé Livré neuf en octobre 2017, ce rare exemplaire de Mercedes G63 AMG Brabus 4x4² est certainement l'un des mieux équipés et des plus impressionnants qui soit actuellement disponible sur le marché. Il dispose en effet 

2017 Mercedes-Benz Classe G 63 AMG 700 Brabus 4x4² préparation LeTech

1992 Porsche 911 type 964 Carrera RS Carte grise française Châssis n°WPOZZZ96ZNS490214 Moteur n°62N80649 - Version sportive allégée aux performances élevées - Véhicule intégralement restauré - Moteur d'origine La Carrera RS, qui reprenait la légendaire appellation de la 2.7 RS, était une version sportive dérivée de la Carrera 2, destinée au Groupe N/GT. Dotée du moteur 3,6L 260 ch, elle était allégée grâce à l'usage de matériaux spéciaux et une réduction de l'équipement. Plus légère de 160 Kg pa